目前，有很多聪明的店主在各个论坛发帖为自己的淘宝店和实体店做宣传。但对于技术一窍不通的他们来说，建立自己独立网站的想法往往是可望而不可及的，这其中还因为少则几千，多则几万的建站费用令他们望而却步。
一对一建站成本高昂
有数据显示，有自己独立网站的企业仅为中国企业总数的10%左右，企业仍没有自己单独的网站，这不符合电子商务平台专属化、交易渠道化以及产品流动共享化的特征，谁能解决中小企业网站建设、运维的问题，无疑将获得巨大的商业利益和影响力。
但是，我国中小企业普遍的技术水平低，资金有限的情况，如何让企业的普通员工都可以参与到企业网站的建设、内容维护的工作中来，并能负担网站长期维护所需要的费用，这个问题正是我国信息化建设的瓶颈。
从引入众多国外的网站模板到修改类似的网站进行建设，建站服务的利润并不诱人，也难以形成规模，很多有实力的公司转而投向为专门某个行业的国外客户提供服务，从而获得相对更高的利润，这也为形成了国内中小企业市场的真空。
网站超市欲做“网站量贩”
谁来为这些小企业提供服务呢?往往是个人网站设计者。但另一个矛盾又逐渐突出：中小企业客户现在也需要越来越多的功能，越来越低的运维难度，这令个人网站设计者的成本陡增，收入却停滞不前。“我现在很少揽到活儿，很多企业对网站要求很多，不再仅仅是简单的信息发布，很多功能我个人的力量难以完成。”
无论是更多的功能还是更方便的操作，都意味着更复杂的底层技术和更高昂的运维成本，这一矛盾只有依靠标准化带来的网站大规模建设才能缓解。在对汽车款式要求不多的时候，福特公司生产T型车解决了美国人有没有汽车的问题，这种生产方式同样可以来解决中小企业有没有独立网站的问题。
“传统方式提高了建网站的门槛，是社会资源的浪费。我们主导的方式把企业的应用放在一个系统里，没有前后台之分。哪里放地图，哪里放订房系统等，用鼠标选择、拖拽就能完成。”据介绍，看到了市场的需求，这家公司利用多年的技术积累提供从网站建设、市场销售到用户使用的全部服务，其通过搭建开放的智能建站平台，客户可以根据不同的需求，将网站需要的各功能模块自由安插在网页各个角落。而像IM等第三方沟通工具，电子地图、谷歌、百度等的广告服务，还有支付通、易宝等支付服务接口也包含在网站服务内容之列。
该公司称其为“成品网站”模式，“以前的公司做法是，来了一个客户派几个工程师做服务几天，做好了，就撤回来，这样投入高，对企业也是技术人走了，网站更新也没有了。‘成品网站’模式大大降低了客户服务成本，而且明码标价，费用是每年580元起，可以满足客户降低投入的趋势。公司的口号是让每个企业有独立的电子商务网站。”
建站业走入“工业化”产销时代
有网站设计者对这种“成品网站”颇有非议，认为其缺乏特色，不能满足不同行业的特殊需求。对此，中国讯网认为：“标准和行业需求占到了用户需求的80%以上，而个性需求仅仅不足20%。但他仍表示，公司正在这个平台基础上针对行业特性做研究。
从数据上看，缺乏个性的问题并没有对公司的这款平台造成影响，其直接用户已经超过6万，通过网通等合作而加起了有一百多万用户，而且公司也已经开始盈利，对于未来的前景，公司所有管理层充满信心。
标准化是实用主义的理念，是效率的体现，是工业的必然，虽然互联网无中心，但它的产业性质使其不是艺术家的圣殿，中国为数众多的中小企业注定不能一一拥有自己个性鲜明，设计精美的独立网站，但面对以互联网为主战场的新的商业竞争，逃避互联网上的角逐也是行不通的，选择一种标准化配置的独立网站将是一个不错的选择，虽然它不是那么“棱角分明”。
中国讯网http://www.xunns.com/的成品网站是通过对各行各业网站的细分研究，由专业人员经过精心策划、设计和制作，做好大量现成网站，在网站超市分类展示并打包出售，用户可以将成品网站安装到自己的主机空间。每个成品网站的设计风格、栏目布局规划、测试内容都参照该行业的实际网站需求和案例来进行制作，使之更接近行业用户的最终需求。
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